SUV 7 chỗ mới thay thế Volkswagen Tiguan Allspace

Volkswagen vừa giới thiệu Tayron tại thị trường Malaysia với hai phiên bản Elegance và R-Line. Trong đó, bản Elegance tiêu chuẩn có giá 190.660 RM (tương đương khoảng 1,23 tỷ đồng). Phiên bản R-Line chưa công bố mức giá chính thức, nhưng dự kiến nằm trong khoảng 259.000-269.000 RM (khoảng 1,671-1,735 tỷ đồng).

Tayron được định vị là sản phẩm kế nhiệm Tiguan Allspace trong danh mục SUV ba hàng ghế của hãng xe Đức. Mẫu xe mới được phát triển dựa trên Tiguan thế hệ thứ ba nhưng đã điều chỉnh kích thước để đáp ứng tốt hơn nhu cầu chở nhiều hành khách và hành lý.

Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.792 x 1.852 x 1.660 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.788 mm. So với Tiguan thế hệ mới, Tayron dài hơn 253 mm, rộng hơn 10 mm và cao hơn 21 mm.

Khi đặt cạnh Tiguan Allspace tiền nhiệm, Tayron cũng nhỉnh hơn 66 mm về chiều dài, 13 mm về chiều rộng và 2 mm về trục cơ sở. Những thay đổi này chủ yếu phục vụ việc bố trí hàng ghế thứ ba và mở rộng không gian sử dụng bên trong.

Tại Malaysia, cả Elegance và R-Line đều có 5 lựa chọn màu ngoại thất, gồm trắng Oryx White, đen Grenadilla Black, xám Dolphin Grey, xanh Nightshade Blue và bạc Oyster Silver.

Hai cấu hình động cơ, chênh lệch rõ về hiệu suất

Về vận hành, Volkswagen Tayron Elegance sử dụng động cơ xăng eTSI tăng áp, 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, kết hợp hệ thống mild hybrid 48 V. Cấu hình này tạo ra công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm trong dải vòng tua từ 1.500-3.500 vòng/phút.

Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Động cơ còn tích hợp công nghệ Active Cylinder Management, cho phép tạm ngắt một số xi-lanh khi xe hoạt động ở tải thấp hoặc trung bình nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu.

Trong khi đó, phiên bản R-Line được trang bị động cơ xăng TSI tăng áp 2.0L, 4 xi-lanh, cung cấp công suất 265 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Đi kèm động cơ là hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4Motion.

Khác biệt về sức mạnh thể hiện rõ ở khả năng tăng tốc. Tayron Elegance cần 9,6 giây để đạt 100 km/h từ trạng thái đứng yên, trong khi R-Line hoàn thành quá trình tương tự trong 6,1 giây.

Hệ thống treo của Tayron gồm cấu trúc MacPherson ở phía trước và đa liên kết ở phía sau. Đáng chú ý, cả hai phiên bản đều có hệ thống kiểm soát khung gầm thích ứng DCC Pro.

"Dàn chân" của bản Elegance là bộ mâm hợp kim Napoli 18 inch đi kèm lốp 235/55R18. Trong khi đó, R-Line dùng bộ mâm York 20 inch kết hợp lốp 255/40R20, tạo diện mạo thể thao và khỏe khoắn hơn.

Nội thất 7 chỗ, khoang hành lý tối đa 1.905 lít

Volkswagen Tayron sở hữu cấu hình 7 chỗ với ba hàng ghế. Khi sử dụng toàn bộ ghế ngồi, khoang hành lý có dung tích 345 lít. Con số này tăng lên 850 lít nếu gập hàng ghế thứ ba và đạt tối đa 1.905 lít khi cả hai hàng ghế sau đều được hạ xuống.

Hàng ghế thứ ba có thể gập theo tỷ lệ 50:50. Hàng ghế thứ hai linh hoạt hơn với khả năng trượt và gập theo tỷ lệ 40:20:40. Cửa khoang hành lý đóng, mở bằng điện và hỗ trợ thao tác rảnh tay thông qua cảm biến đá cốp.

Trên bản Elegance, bảng táp-lô được bố trí màn hình cảm ứng Discover 12,9 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit Pro 10,25 inch. R-Line nâng cấp lên màn hình trung tâm Discover Pro Max 15 inch, đồng thời có thêm màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD.

Hệ thống giải trí vận hành trên nền tảng phần mềm MIB4, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, tích hợp trợ lý giọng nói IDA. Xe có hai vị trí sạc điện thoại không dây, mỗi vị trí hỗ trợ công suất tối đa 15 W.

Bốn cổng USB-C được bố trí cho hai hàng ghế đầu. Các cổng dành cho hành khách phía sau có công suất sạc tối đa 45 W. Hệ thống âm thanh trên Elegance gồm tám loa. Trong khi đó, R-Line được trang bị dàn Harman Kardon 11 loa, công suất 700 W, đi kèm loa siêu trầm và bộ khuếch đại kỹ thuật số 16 kênh.

Phiên bản Tayron Elegance sử dụng ghế bọc da Varenna. Hai ghế phía trước có khả năng chỉnh điện 12 hướng, nhớ vị trí, sưởi, làm mát, massage và hỗ trợ đệm lưng khí nén. Vô lăng tích hợp nhiều phím chức năng đồng thời có khả năng sưởi.

Khoang lái của bản Elegance có trần màu gốm, các mảng cửa bọc vật liệu giả da và chi tiết trang trí giả gỗ trên mặt táp-lô. Còn bản R-Line hướng đến phong cách thể thao với trần màu đen, táp-lô ốp nhôm, bậc cửa trước bằng nhôm và bàn đạp thép không gỉ phay xước.

Trang bị an toàn phong phú

Với Volkswagen Tayron bán tại thị trường Malaysia, danh sách công nghệ hỗ trợ lái gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, nhận diện người đi bộ và người đi xe đạp, giám sát sự tập trung hoặc tình trạng buồn ngủ của tài xế.

Xe còn có hỗ trợ tránh va chạm bên sườn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo mở cửa, giữ làn đường, hỗ trợ khẩn cấp, đỗ xe tự động Park Assist Plus, cảm biến khoảng cách, 9 túi khí,...

Sau Malaysia, Volkswagen Tayron được kỳ vọng có thể tiếp tục xuất hiện tại các thị trường Đông Nam Á khác. Mẫu SUV này cũng có khả năng được đưa về Việt Nam trong tương lai để thay thế Tiguan Allspace.

(Nguồn: thethao247.vn)