Một năm sau khi Porsche ra mắt Cayenne thế hệ thứ ba, hãng xe Đức mới đây đã trình làng phiên bản GTS thế hệ mới với nhiều thay đổi, trong đó có động cơ V8 tăng áp kép mạnh mẽ hơn, hệ thống treo phản ứng nhạy hơn cùng hàng loạt trang bị bổ sung. Dù vậy, phiên bản này vẫn chưa mạnh bằng bản Turbo GT bởi nó hướng đến tính thực dụng hàng ngày lẫn cảm giác lái của khách hàng.

Điểm nổi bật của Porsche Cayenne GTS 2025 là động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép được nâng cấp để cho ra công suất tối đa 493 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm – tăng 40 mã lực và 40 Nm so với bản tiền nhiệm. Đi kèm với cỗ máy này là hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động Tiptronic S 8 cấp.

Việc tăng công suất đồng nghĩa với sự cải thiện đôi chút về hiệu suất, khi chiếc Porsche Cayenne GTS hiện có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,2 giây và đạt tốc độ tối đa 275 km/h.

Hệ thống treo khí nén hai buồng tiêu chuẩn với bộ giảm chấn thích ứng được thiết lập dành riêng cho bản GTS, hạ thấp chiều cao xe hơn 10 mm so với các phiên bản thường. Khả năng xử lý được cải thiện hơn do sử dụng ổ trục bánh xe vốn dùng trên bản Turbo GT.

Hệ thống cân bằng chống nghiêng chủ động (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) là tùy chọn, nhưng xe có trang bị tiêu chuẩn với hệ thống Porsche Torque Vectoring Plus.

Dự kiến, Porsche Cayenne GTS 2025 sẽ sớm có mặt tại các đại lý ở Hoa Kỳ vào quý 3 năm nay, với giá khởi điểm từ 124.900 USD (quy đổi khoảng 3,18 tỷ VNĐ), trong khi phiên bản GTS Coupe có giá khởi điểm 129.500 USD (tương đương 3,3 tỷ VNĐ).

Tại Việt Nam, phiên bản GTS của dòng Cayenne thế hệ thứ hai ít được ưa chuộng do giá bán khá cao khi biến thể Coupe đã có giá từ 8,2 tỷ đồng.

(Theo autodaily.vn)